Bordeaux-Mérignac : 29 postes avions électrifiés, 4 100 t de CO2 évitées dès 2027
Bordeaux Aéroport a annoncé le 20 octobre 2026 la mise en service complète des équipements électriques au sol de Bordeaux-Mérignac : les 29 postes de stationnement des avions passagers disposent désormais de prises 400 Hz.
Pendant l’escale, les compagnies peuvent brancher leurs appareils et arrêter leurs moteurs auxiliaires, qui consomment du kérosène. Les systèmes de bord restent alimentés et la cabine peut être climatisée grâce à 20 unités mobiles. L’aéroport précise que l’électricité est renouvelable et certifiée par des garanties d’origine.
Cette installation doit permettre d’éviter environ 4 100 tonnes d’équivalent CO2 par an dès 2027. Le chantier a commencé en 2019 par le hall A. Vingt postes supplémentaires ont été électrifiés dans le cadre du projet achevé en 2026.
L’investissement s’élève à environ 6,5 millions d’euros. La Commission européenne a annoncé une subvention de 2 millions d’euros, via le programme AFIF géré par l’agence CINEA, tandis que la Banque des Territoires a apporté un prêt mezzanine de 2,2 millions d’euros pour accompagner la décarbonation de la plateforme.
Le projet fait partie de la stratégie environnementale Ressources 27 de l’aéroport. Selon l’ACNUSA, la réglementation européenne prévoit une alimentation électrique au plus tard le 1er janvier 2025 pour les postes au contact des terminaux et le 1er janvier 2030 pour les postes au large des aéroports du réseau RTE-T.
