Bordeaux : la ligne G passe au 100 % électrique, 33 000 voyages par jour
Depuis septembre 2026, la ligne G du réseau TBM circule en bus électriques, sauf exception, entre Saint-Aubin-du-Médoc et la gare Saint-Jean à Bordeaux.
Ces véhicules de 18 mètres peuvent transporter jusqu’à 134 personnes. Plus silencieux et moins vibrants, ils proposent le Wi-Fi et des prises USB. D’après Bordeaux Métropole, 32 bus circulent aux heures de pointe, avec un passage toutes les cinq à six minutes.
La première ligne de bus express de la métropole, inaugurée en juin 2024, bénéficie de voies réservées sur la moitié de son parcours urbain, de la priorité aux feux et d’une information voyageurs en temps réel dans les stations.
En septembre 2026, la ligne a enregistré 33 000 voyages par jour, soit une hausse de 23 % en un an, selon la Métropole. Elle a aussi battu en septembre son record avec 36 000 voyageurs sur une journée. Bordeaux Métropole vise 50 000 passagers par jour : « On en est très proche », indique Christophe Duprat, premier vice-président chargé des transports. Dans l’enquête de satisfaction 2026, 86 % des voyageurs interrogés se disent satisfaits.
Les bus se rechargent la nuit au centre d’exploitation du Lac et aux terminus de Saint-Aubin-du-Médoc et de la Méca, à Bordeaux. Leur autonomie atteint 300 kilomètres. Aux terminus, dix à quinze minutes de recharge apportent 10 % de la capacité nécessaire.
« En fin de nuit, ils sont tous chargés à 100 %, sans aller chercher une intensité trop importante », explique Pierrick Poirier, directeur général de Keolis, délégataire du réseau TBM.
Selon Bordeaux Métropole, le réseau compte désormais 56 bus électriques sur 417 véhicules, soit environ 13,4 % du parc. L’appel d’offres de 2021, remporté par le constructeur néerlandais VDL Bus & Coach, représente 40 millions d’euros pour les bus et les équipements de recharge. De lourds retards de production ont contraint le constructeur à revoir son calendrier de livraison. Un contentieux « reste à solder », indique Christophe Duprat.
Lors de sa visite au centre d’exploitation du Lac le 29 octobre, Thomas Cazenave, maire de Bordeaux et président de Bordeaux Métropole, a promis que la quarantaine de bus encore au diesel, soit 11 % du parc, seront remisés d’ici 2030.
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